viernes, 29 de abril de 2016

Registro de matrícula de buques: abanderamiento

Los Registros administrativos de matrícula tienen por objeto la inscripción de buques abanderados en España. El abanderamiento es un acto administrativo por el que se autoriza a un buque a enarbolar pabellón español.

Abanderamiento y Derecho mercantil

- La solicitud de abanderamiento


La solicitud podrá presentarse por las personas físicas residentes y las personas jurídicas domiciliadas en España. Los sujetos que soliciten el abanderamiento han de ser propietarios o arrendatarios del buque.

domingo, 24 de abril de 2016

El conocimiento de embarque: concepto, funciones y menciones

Básicamente, el conocimiento de embarque puede definirse como un reconocimiento firmado por el capitán de haber recibido y embarcado las mercancías para el transporte. Además, en él se contienen los términos esenciales del contrato de transporte y permite la negociación de las mercancías. Conforme establece el art. 247 de la Ley de Navegación Marítima -LNM, en adelante-, si el cargador lo solicita, del conocimiento se emitirán dos o más ejemplares, todos ellos de igual tenor y firmados por el capitán y el cargador. Pero en cada uno deberá hacerse constar el número de ejemplares que se entreguen. Sólo el destinado al consignatario es título-valor y de tradición.

Conocimiento de embarque y Derecho Mercantil

Debe advertirse que el conocimiento no es el contrato de transporte, sino la prueba del mismo. El contrato existe desde que las partes han otorgado su consentimiento (contrato consensual), siendo el conocimiento prueba indiscutible de dicho contrato y de las condiciones pactadas en el mismo. En relación con la inclusión o no en el conocimiento de las condiciones generales que rigen el contrato, la doctrina distingue entre el long form bill of lading y el conocimiento de formato reducido o short form, en el que se remite a las partes a las condiciones exhaustivas que se encuentran depositadas a disposición de los interesados, en el domicilio social del porteador.

miércoles, 20 de abril de 2016

Contrato de time charter y contrato de fletamento por viaje: elementos

Analizamos, brevemente, los diferentes elementos –personales, reales y formales– de los contratos de fletamento por viaje y time charter.

Contrato de time charter y Derecho mercantil

- Elementos del contrato de fletamento por viaje


+ Elementos personales del contrato de fletamento por viaje


. Fletante

El fletante puede ser propietario, arrendatario o fletador por tiempo.

domingo, 17 de abril de 2016

El transporte en régimen de conocimiento: concepto, naturaleza jurídica, fuentes y elementos

El transporte en régimen de conocimiento es aquel contrato en virtud del cual una persona (porteador) se obliga frente a otra, llamada cargador, a transportar por vía marítima determinadas mercancías a cambio de un precio cierto, llamado flete.

Transporte en regimen de conocimiento y Derecho mercantil

- Naturaleza jurídica del transporte en régimen de conocimiento


Se trata de una subespecie del contrato de arrendamiento de obra en el que el porteador compromete un resultado, el cual es la entrega de la mercancía en el lugar de destino. Esto es, el porteador se compromete a trasladar la mercancía al puerto de destino y no a realizar todo su esfuerzo para que la mercancía pueda transportarse.

miércoles, 13 de abril de 2016

Diferencias entre el Time Charter y el arrendamiento de buques

Analizamos las diferencias entre el contrato de Time Charter y el arrendamiento de buques respecto a los siguientes aspectos: la posesión del buque; las empresas de navegación y transporte; la prestación estática o dinámica de las partes y, por último, respecto a la condición de navegabilidad del buque.

Time Charter y Derecho mercantil

- Posesión del buque: diferencias entre el Time Charter y el arrendamiento de buques


En el contrato de Time Charter no se cede la posesión del buque, sino que se pone a disposición del fletador los espacios del buque, permaneciendo el buque en manos del fletante.